Ниједан погон није савршен.
Међу четири главна типа метода преноса (механички, електрични, хидраулични и пнеуматски), ниједан од преноса снаге није савршен.
Механички пренос
1. Зупчасти преносник
Укључује: пренос предњег зупчаника, пренос свемирског теретног возила Предности:
Погодно за широк опсег периферне брзине и снаге
Преносни однос је прецизан, стабилан и ефикасан
Висока радна поузданост и дуг радни век
.Може се реализовати пренос између паралелних вратила, осовина која се укрштају под било којим углом и распоређених вратила под било којим углом Недостаци:
Захтева већу прецизност производње и уградње: 4
већи трошак,
Није погодан за пренос на велике удаљености између две осовине.
Називи основних димензија еволвентних стандардних зупчаника обухватају круг додавања, дедендум круг, индексни круг, модул, угао притиска итд.
2. Турбински пужни погон
Применљиво на кретање и динамику између две осе чији су простори окомити, али се не секу
предност:
велики преносни однос
Цомпацт сизе
недостатак:
велика аксијална сила,
склон грозници;
ниска ефикасност;
Само једносмерни пренос
Главни параметри пужног погона су:
Модул:
угао притиска:
Круг за индексирање пужног зупчаника
Кружни круг
Олово
број зубаца пужног зупчаника,
број глава црва;
Преносни однос итд.
.појас погон
Укључујући: погонски точак, погонски точак, бесконачни каиш
Користи се у случајевима када се две паралелне осе ротирају у истом правцу.Зове се кретање отварања, концепти централног растојања и угла омотача.Тип каиша се може поделити у три категорије: равни каиш, В каиш и специјални каиш према облику попречног пресека.
Фокус апликације је: прорачун преносног односа: анализа напона и прорачун каиша;дозвољена снага једног клинастог ремена Предности:
Погодно за пренос са великим средишњим растојањем између две осовине:
Појас има добру флексибилност да ублажи ударце и апсорбује вибрације:
Клизање да би се спречило оштећење других важних делова када су преоптерећени: 0
Једноставна структура и ниска цена
недостатак:
Спољне димензије погона су веће;
Потребан уређај за затезање:
Због клизања, не може се гарантовати фиксни преносни однос:
век трајања појаса је краћи
ниска ефикасност преноса
4. Ланчани погон
Укључујући: погонски ланац, погонски ланац, прстенасти ланац
У поређењу са зупчастим преносом, главне карактеристике ланчаног преноса
Захтеви за прецизност производње и уградње су ниски;
Када је централно растојање велико, структура преноса је једноставна
Тренутна брзина ланца и тренутни преносни однос нису константни, а стабилност преноса је лоша
5. Воз на точковима
Зупчаник је подељен у два типа: зупчаник са фиксном осовином и епициклични зупчаник
Однос угаоне брзине (или брзине ротације) улазног вратила и излазног вратила у зупчанику назива се преносни однос зупчаника.Једнако односу производа зуба свих погоњених зупчаника према производу зуба свих погонских зупчаника у сваком пару зупчаника који се спајају
У епицикличном зупчанику, зупчаник чији се положај осе мења, односно зупчаник који се окреће и окреће, назива се планетарни зупчаник.Зупчаник са фиксним положајем осе назива се сунчани зупчаник или сунчани зупчаник.
Преносни однос епицикличког зупчаника не може се директно израчунати решавањем преносног односа зупчаника са фиксном осовином.Принцип релативног кретања се мора користити за претварање епицикличног зупчаника у имагинарну фиксну осу коришћењем методе релативне брзине (или назива методом инверзије).Точкови су израчунати.
Главне карактеристике воза на точковима:
Погодно за пренос између две удаљене осовине:
Може се користити као мењач за реализацију преноса променљиве брзине:
Може се добити већи преносни однос;
Остварити синтезу и разлагање кретања.
Електрични погон
високу прецизност
Серво мотор се користи као извор напајања, а механизам преноса са једноставном структуром и високом ефикасношћу се састоји од кугличног вијка и синхроног каиша.Његова грешка поновљивости је 0,01%.
2. Уштедите енергију
Енергија ослобођена током фазе успоравања радног циклуса може се претворити у електричну енергију за поновну употребу, чиме се смањују оперативни трошкови, а прикључена електрична опрема чини само 25% електричне опреме потребне за хидраулички погон.
3. Јингке Цонтрол
Прецизна контрола се остварује према задатим параметрима.Уз подршку сензора високе прецизности, мерних уређаја и компјутерске технологије, може увелико премашити тачност контроле коју друге методе контроле могу постићи.
Побољшати заштиту животне средине
4. Због смањења врста енергије и њених оптимизованих перформанси, извори загађења су смањени и бука смањена, што даје бољу гаранцију за заштиту животне средине фабрике.
5. Смањите буку
Његова радна вредност буке је нижа од 70 децибела, што је око 213,5% вредности буке хидрауличких машина за бризгање.
6. Уштеда трошкова
Ова машина елиминише трошкове хидрауличног уља и невоље изазване њиме.Не постоји тврда или мека цев, нема потребе за хлађењем хидрауличног уља, а трошкови воде за хлађење су знатно смањени.
Хидраулични пренос
предност:
1. Са структурне тачке гледишта, његова излазна снага по јединичној тежини и излазна снага по јединичној величини су неодољиви међу четири типа метода преноса.Има велики однос момента и инерције.Под условом преноса исте снаге, запремина уређаја за хидраулични пренос Мала величина, мала тежина, мала инерција, компактна структура, флексибилан распоред
2. Из перспективе радног учинка, брзина, обртни момент и снага се могу подешавати без степена, реакција на акцију је брза, правац се може брзо променити и брзина се може брзо променити, опсег подешавања брзине је широк, а брзина опсег подешавања може да достигне 100: до 2000:1.Брза акција Па, контрола и подешавање су релативно једноставни, рад је релативно згодан и штеди рад, а погодно је сарађивати са електричном контролом и бити повезан са ЦПУ-ом (рачунаром), што је погодно за реализацију аутоматизације.
3. Са становишта употребе и одржавања, својства самоподмазивања компоненти су добра, а лако је реализовати заштиту од преоптерећења и одржавање притиска.Сигурне и поуздане компоненте се лако реализују за серијализацију, стандардизацију и генерализацију.
4. Сва опрема која користи хидрауличну технологију је сигурна и поуздана
5. Економичност: Пластичност и варијабилност хидрауличне технологије су веома јаке, што може повећати флексибилност флексибилне производње, а поступак производње је лако променити и прилагодити.Цена производње хидрауличних компоненти је релативно ниска, а прилагодљивост је релативно јака.
6. Комбинација хидрауличког притиска и нових технологија као што је микрокомпјутерско управљање за формирање интеграције „механичко-електрично-хидраулично-оптичко” постала је тренд светског развоја, погодан за дигитализацију.
недостатак:
Све је подељено на два, а хидраулични пренос није изузетак.
1. Хидраулични пренос неизбежно пропушта због релативне покретне површине.Истовремено, уље није апсолутно нестишљиво.Поред еластичне деформације уљне цеви, хидраулични пренос не може да добије строги преносни однос, тако да се не може користити за алатне машине као што је обрада навојних зупчаника.у линијском погонском ланцу од
2. Постоје губици ивица, локални губитак и губитак цурења у процесу протока уља, а ефикасност преноса је ниска, тако да није погодна за пренос на велике удаљености
У условима високе температуре и ниске температуре, тешко је усвојити хидраулични пренос
3. Бука је јака, а при издувавању великом брзином треба додати пригушивач
4. Брзина преноса гасног сигнала у пнеуматском уређају је спорија од брзине електрона и светлости унутар брзине звука.Стога, пнеуматски систем управљања није погодан за сложена кола са превише компоненти.
Одрицање од одговорности: Овај чланак је репродукован са Интернета.Садржај чланка је само у сврху учења и комуникације.Мрежа ваздушних компресора остаје неутрална према ставовима у чланку.Ауторско право на чланак припада оригиналном аутору и платформи.Ако постоји било какво кршење, контактирајте да бисте избрисали