Током рада ваздушног компресора, чишћење ваздушног компресора је посебно важно.
Током рада ваздушног компресора, стварање муља, наслага угљеника и других наслага ће озбиљно утицати на радну ефикасност компресора, што ће резултирати смањењем одвођења топлоте компресора, смањењем ефикасности производње гаса, смањењем потрошњу енергије, па чак и да изазову квар опреме машина за компресију, повећају трошкове одржавања, па чак и изазову озбиљне несреће као што су гашење и експлозија.Због тога је чишћење ваздушног компресора посебно важно.
Свакодневно одржавање ваздушних компресора подељено је у три фазе:
1. Инспекција пројекта пре почетка
1. Проверите ниво уља;
2. Уклоните кондензовану воду у бурету сепаратора уља;
3. За хладњак воде, отворите улазне и излазне вентиле расхладне воде компресора, покрените пумпу за воду и потврдите да пумпа за воду ради нормално и да је повратни ток расхладне воде нормалан;
4. Отворите издувни вентил компресора;
5. Укључите дугме за заустављање у нужди, укључите контролер за самотестирање, а затим покрените ваздушни компресор након што је самотестирање завршено (када је температура нижа од 8°Ц, машина ће аутоматски ући у пред- у радном стању, кликните на претходно покретање и ваздушни компресор ће се аутоматски учитати када је температура исправна)
* Зауставите се да проверите ниво уља, почните да проверавате температуру.
2. Инспекцијски предмети у раду
1. Проверавајте радни статус компресора свака два сата, да ли су радни параметри нормални (притисак, температура, радна струја, итд.), ако постоји било каква ненормалност, одмах зауставите компресор и покрените га након отклањања проблема.
2. Обратите пажњу на третман квалитета воде и будуће праћење машина са воденим хлађењем и обратите пажњу на услове унутрашње вентилације за машине са ваздушним хлађењем.
3. Након што је нова машина радила месец дана, све жице и каблови морају бити проверени и причвршћени.
3. Рад током гашења
1. За нормално искључивање, притисните дугме за заустављање да бисте зауставили и покушајте да избегнете притискање дугмета за заустављање у нужди да бисте зауставили, јер ће гашење без спуштања притиска у систему на испод 0,4 МПа лако довести до затварања усисног вентила на време и изазвати убризгавање горива.
2. За хладњаке воде након искључивања, пумпа воде за хлађење треба да настави да ради 10 минута, а затим вентил за расхладну воду треба затворити након што се пумпа за воду искључи (за хладњаке за воду).
3. Затворите издувни вентил компресора.
4. Проверите да ли је ниво уља нормалан.
чишћење хладњака
пре чишћења
Након чишћења
1. Хладњак са воденим хлађењем:
Раставите улазне и излазне цеви за расхладну воду;убризгати раствор за чишћење за натапање или испирање са циклусом пумпе;исперите чистом водом;уградите улазне и излазне цеви за расхладну воду.
2. Ваздушно хлађен хладњак:
Отворите поклопац водича за ваздух да очистите поклопац или уклоните вентилатор за хлађење;
Користите компримовани ваздух да вратите прљавштину, а затим уклоните прљавштину из ветробранског стакла;ако је прљав, попрскајте мало одмашћивача пре дувања.Када се вијчани ваздушни компресор не може очистити горе наведеним методама, хладњак је потребно уклонити, натопити или попрскати раствором за чишћење и очистити четком (жичана четка је строго забрањена).Уградите поклопац или вентилатор за хлађење
3. Хладњак уља:
Када је запрљање хладњака уља озбиљно и горе наведени метод није идеалан за чишћење, хладњак уља се може уклонити засебно, крајњи поклопци на оба краја се могу отворити, а каменац се може уклонити специјалном челичном четком за чишћење или други алати.Када чишћење средње стране хладњака не може ефикасно да смањи температуру, вијчани ваздушни компресор треба да очисти страну уља, кораци су следећи:
Раставите доводне и излазне цеви за уље;
Убризгајте раствор за чишћење за намакање или испирање са циклусом пумпе (ефекат трзања је бољи);
исперите водом;
Осушите сувим ваздухом или уклоните воду дехидрирајућим уљем;
Поставите доводне и излазне цеви за уље.
Чишћење вентила за контролу температуре вијчаног ваздушног компресора
На страни вентила за контролу температуре вијчаног ваздушног компресора налази се бочни поклопац, а на поклопцу су рупе за вијке.Пронађите одговарајућу матицу и заврните је у поклопац.Заврните матицу, можете скинути бочни поклопац и све унутрашње делове.Очистите све делове вентила за контролу температуре према методи чишћења вентила за пражњење.
05
Чишћење вентила за истовар (усисни вентил).
Ако је прљавштина на усисном вентилу озбиљна, замените га новим средством за чишћење.Током процеса чишћења, прво оперите чистије, а затим прљавије делове.Очишћене делове треба поново испрати чистом водом како би се избегла корозија.Да бисте скратили век трајања делова, делове опране водом треба ставити на чисто место да се осуше како би се спречило да делови који садрже гвожђе не зарђају.
Приликом чишћења плоче вентила и места где је тело вентила у контакту са плочом вентила, обратите пажњу на глаткоћу површине, очистите је и замените је ако је потребно, иначе ће доћи до покретања ваздушног компресора са оптерећењем ( вијчани ваздушни компресор са оптерећењем) неће се покренути приликом покретања)
Због многих делова вентила за пражњење, ако нисте сигурни у положај сваког дела, можете уклонити сваки део и очистити га пре уградње дела, али немојте прво да инсталирате делове на тело вентила, већ их ставите заједно након чишћења свих делова.Монтирајте на тело вентила.Након што је комплетан процес чишћења вентила за пражњење завршен, оставите га на страну да се угради у ваздушни компресор.
06
Чишћење вентила минималног притиска (вентила за одржавање притиска).
Иако вентил минималног притиска у вијчаном ваздушном компресору изгледа релативно мали, немојте га потценити, он контролише целу машину.Зато морате бити опрезнији.
Структура вентила минималног притиска је врло једноставна.Одврните матицу вијчаног ваздушног компресора између језгра вентила и тела вентила да бисте извадили унутрашње компоненте.Језгро вентила минималног притиска мале јединице је уграђено у тело вентила.Све унутрашње компоненте се могу извадити.
Вентил минималног притиска може се очистити према методи чишћења вентила за истовар.Након што је завршен процес чишћења вентила минималног притиска вијчаног ваздушног компресора, он се ставља на страну за уградњу у ваздушни компресор.
07
Чишћење повратног вентила повратног уља
Функција повратног вентила за поврат уља је да несметано рециклира уље из сепаратора уља и гаса до главног мотора без дозвољавања да уље главног мотора тече назад у сепаратор уља и гаса.Повратни вентил за поврат уља има спој на телу вентила, одврните га из споја и извадите опругу, челичну куглицу и седиште челичне кугле.
Очистите једносмерни вентил за поврат уља: Очистите тело вентила, опругу, челичну куглицу, седиште челичне кугле средством за чишћење, а неки неповратни вентили имају филтерске мреже, ако их има, очистите их заједно.