Принцип вијчаног компресора и анализа уобичајених кварова
принцип рада
Основна структура 2
главни делови
Главни параметри
главна категорија
компресорска јединица
једно вијчани компресор
Анализа уобичајених грешака
Поправка и одржавање
принцип рада
Ослањајући се на пар мушких и женских ротора који се спајају и померају, запремина између пара зубаца у облику слова „В“ формираних од њихових зуба, жлебова за зубе и унутрашњег зида кућишта се периодично мења како би се завршило усисавање расхладног гаса- радни процес компресије-пражњења
Процес рада вијчаног компресора
Карактеристике вијчаних компресора
1) Рад у опсегу средњег капацитета хлађења, мање хабајућих делова, што погодује реализацији аутоматизације рада, високе поузданости и ефикасности;2) висока прецизност обраде, висока цена и велика бука;3) висока ефикасност делимичног оптерећења, нема клипног хидрауличног удара и феномена центрифугалног пренапона:
4) Код методе убризгавања уља потребно је убризгати велику количину уља и опремити одговарајућу помоћну опрему.
Индустрија примене вијчаних компресора
Вијчани ваздушни компресори се широко користе у садашњој индустријској и рударској индустрији, углавном у машинама, металургији, производњи електричне енергије, аутомобилској бродоградњи, текстилу, хемикалијама, петрохемији, електроници, производњи папира, прехрамбеној и другим индустријама.
Предности отворених компресора
(1) Компресор је одвојен од мотора, тако да се компресор може користити у ширем опсегу
2) Исти компресор се може прилагодити различитим расхладним флуидима.Поред употребе халогених угљоводоничних расхладних средстава, амонијак се такође може користити као расхладно средство променом материјала неких делова.(3) Према различитим расхладним флуидима и условима рада, опремљен моторима различитих капацитета.
Развојни трендови и резултати истраживања
Генерално се користи механизам за подешавање унутрашњег односа запремине;(1
(2) Усвојена је двостепена компресија са једном машином;
(3) Започните минијатуризацију вијчаних компресора.
Полу-херметички вијчани компресор
Карактеристике:
(1) И мушки и женски ротори компресора имају зубе 6:5 или 7:5
(2) Одвајач уља је интегрисан са главним мотором
(3) Уграђени мотор се хлади расхладним гасом (4) Довод уља са диференцијалним притиском
(5) Систем за хлађење без уља
Разлог за усвајање:
Када су услови рада ваздушно хлађених јединица и јединица топлотне пумпе релативно лоши, температура издувних гасова и уља за подмазивање или температура уграђеног мотора биће превисока када је притисак кондензације висок и притисак испаравања низак, што ће проузроковати рад заштитног уређаја и заустављање компресора.Да би се обезбедио рад компресора, ради у границама рада и може се хладити прскањем течног расхладног средства.
неколико сепаратора уља
а) Хоризонтални сепаратор уља б) Вертикални сепаратор уља ц) Секундарни сепаратор уља
Помоћни систем вијчаног компресора 6.2
Увод у систем за филтрирање ваздуха
Усисни филтер је најважнији филтер у компресору
Прашина је највећи узрок хабања мотора и може значајно смањити век трајања елемената компресора, сепаратора уља и компресорског уља
Највећи задатак филтера за суви ваздух је да обезбеди да компоненте мотора и компресора имају адекватну заштиту од хабања и хабања у свим предвидљивим условима прашине.
Блокирањем уласка загађивача кроз филтере за усисни ваздух, можемо продужити животни век:
Дизел мотори
компоненте компресора
растављач уља
филтер уља компресора
компресорско уље
Лежајеви и друге покретне компоненте
Помоћни систем вијчаног компресора
Увод у систем сепаратора уља
Значај система за одвајање компресорског уља
Компресорско уље, које се углавном користи за одвођење топлоте настале током компресије, треба поново да се одвоји од ваздуха.Свако уље за подмазивање помешано у компримованом ваздуху ће довести до повећане контаминације уљем и изазвати преоптерећење мреже компримованог ваздуха, кондензатора и процеса кондензације
Висок остатак уља ће повећати потрошњу уља за подмазивање и укупне трошкове рада и добити компримовани ваздух ниског квалитета.
Мање остатака уља значи и мање уља које улази у одвод кондензата, што је такође добро за животну средину
Уље за подмазивање се прво одваја од ваздуха из пријемника ваздуха са веома високом ефикасношћу помоћу центрифугалног сепаратора.Уље за подмазивање ће пасти на дно пријемника услед гравитације.
Помоћни систем вијчаног компресора
Мере за обезбеђивање дугог века трајања сепаратора уља
Акумулирана прашина, стари нафтни производи, загађење ваздуха или хабање могу да смање животни век сепаратора уља.
Да би се обезбедио најбољи радни век сепаратора уља, морају се предузети следеће мере.
Генерално, акумулација чврстих честица у фином сепарационом слоју ће довести до повећања разлике притиска, чиме се смањује радни век сепаратора уља
A
Улазак прашине у уље компресора може се ограничити благовременом заменом филтера за ваздух и уље и праћењем времена замене уља.
Одабир правог уља је такође веома важан.Користите само одобрена уља против старења и водоотпорна уља.
Коришћење неодговарајућег уља коме недостаје довољан антиоксидативни капацитет, чак и за кратак временски период, може довести до тога да уље постане желеасто по густини и да запуши сепаратор уља услед накупљања седимента.
Убрзано старење уља је узроковано високим радним температурама.Због тога се мора посветити довољна пажња обезбеђивању довољно хладног ваздуха и благовременом уклањању остатака из хладњака.
Приликом замене уља, сво искоришћено уље се мора испразнити како би се спречило оштећење заосталог уља и некомпатибилности два уља.
Помоћни систем вијчаног компресора
Увод у систем за филтрирање уља
Задатак филтера за уље је да уклони све нечистоће које изазивају хабање из машинског уља, али истовремено без одвајања додатих специјалних адитива.
Прашина и нечистоће у компресорском уљу ће се акумулирати између кућишта компресорског елемента и ротирајућег вратила, што ће узроковати оштећење ротирајућег вратила и смањење перформанси компресора.
Компресорско уље се такође користи за подмазивање лежајева елемената компресора, тако да прљавштина и нечистоће могу оштетити и ваљке лежаја.Хабање компресора повећава контакт осовине и резултира смањеним перформансама компресора и скраћеним животним веком компоненти компресора
Даље оштећење лежајних ваљака може проузроковати пуцање кућишта и потпуно уништење елемента компресора.
Анализа уобичајених кварова Температура издувних гасова ротора је превисока
Могући узроци и решења
1. Хлађење јединице није добро и температура довода уља је висока
1.1 Лоша вентилација (место уградње и топлог ваздуха)
1.2 Размена топлоте хладњака је лоша (чиста)
1.3 Проблем са кругом уља (термостатски вентил)
2. Залиха уља је премала
2.1 Мање складиштења уља (додавање или замена)
2.2 цард()
2.3 Зачепљење филтера за уље (замена)
2.4 Брзина протока уља је спора (температура околине)
Анализа уобичајених кварова Након што ваздушни компресор почне да ради,
Могући узроци и решења 1. Електромагнетни квар или квар
1. Проверите да ли је поправљен или замењен струјом
2. Усисни вентил се не може отворити (вентил је чврсто заглављен)
коверат
2 Поправите делове вентила или замените заптивке
3 Контрола цурења трахеје
3 Замените контролну цев
4 мин притисак мин. цурење ваздуха
4 ремонт
Анализа уобичајених грешака
Ваздушни компресор не растерећује окидање сигурносног вентила
Могући узроци и решења 0
1 Електромагнетни вентил ван контроле
1 поправи или замени 0
2 Улаз за ваздух није затворен
2 ремонт
3. Квар рачунара
3 Замените рачунар
Када јединица ради под оптерећењем, кондензат се не испушта
Могући узроци и решења
Одводно црево је зачепљено 1
Функција испоруке воде
Ремонт и поправка
Ако је у питању електронски вентил за испоруку воде, можда је у питању квар кола.
баријера
Прекомерно уље излази из ваздушног филтера након искључивања
· Могући узроци и решења
1. Проверите цурење вентила
1. Поправите и поправите оштећене делове
2 граничник за уље се заглавио
2Поправка, чишћење и замена оштећених делова
3. Довод ваздуха није мртав
3 Одржавање усисног вентила