1. Шта је прибор за ваздушни компресор?
1. Сензор
сензор температуре, сензор притиска.
2. Контролор
Рачунарска плоча, релејна плоча, ПЛЦ контролер, кутија контролне табле, кутија оперативног панела.
3. Вентил
Електромагнетни вентил, ротациони вентил, пнеуматски вентил, преливни вентил, вентил за контролу температуре, терморегулациони вентил, калем вентила за контролу температуре, пропорционални вентил, вентил за контролу запремине, вентил за одржавање притиска, усисни вентил, сигурносни вентил, регулациони вентил, експанзиони вентил, неповратни вентил , схуттле вентил, аутоматски испусни вентил, редуктор притиска, регулатор притиска.
4. Филтер и уље
Филтер за ваздух, филтер за уље, фино уље, уље за подмазивање, линијски филтер, аутоматски одводни вентил, чаша филтера за воду.
5. Домаћин
Главни мотор (глава машине), лежајеви, уљна заптивка вратила, чаура, зупчаник, осовина зупчаника.
6. Комплет за одржавање
Главни мотор, комплет за одржавање вентила за истовар, вентил за одржавање притиска, ротациони вентил, калем вентила за контролу температуре, усисни вентил, еластично тело спојнице и други комплети за одржавање.
7. Хлађење
Вентилатор, хладњак, измењивач топлоте, хладњак уља, задњи хладњак.(Цјевовод за хлађење воде/водоторањ)
8. Прекидач
Прекидач притиска, прекидач температуре, прекидач за заустављање у нужди, прекидач диференцијалног притиска.
9. Пренос
Спојнице, еластомери, јастучићи за цвет шљиве, еластични блокови, зупчаници, осовине зупчаника.
10. Црево
Црево за довод ваздуха, црево високог притиска.
11. Диск за покретање
Контактори, термичка заштита, заштитници реверзне фазе, линије линија, релеји, трансформатори итд.
12. Буффер
Јастучићи за апсорпцију удара, експанзиони спојеви, експанзиони вентили, еластомери, јастучићи за цвет шљиве, еластични блокови.
13. Метерс
Тајмер, температурни прекидач, приказ температуре, манометар, декомпресијски манометар.
14. Мотор
Мотор са трајним магнетом, мотор променљиве фреквенције, асинхрони мотор
2. Како одржавати и заменити уобичајене додатке ваздушног компресора?
1. Филтер
Филтер за ваздух је компонента која филтрира ваздушну прашину и прљавштину, а филтрирани чисти ваздух улази у комору за компресију вијчаног ротора ради компресије.
Ако је елемент филтера за ваздух зачепљен и оштећен, велики број честица већих од дозвољене величине ће ући у машину за завртње и циркулисати, што не само да ће у великој мери скратити радни век елемента филтера за уље и сепаратора финог уља, већ и такође узрокује да велика количина честица директно уђе у шупљину лежаја, што ће убрзати хабање лежаја и повећати зазор ротора., ефикасност компресије је смањена, а чак је и ротор сув и заглавио.
2. Филтер
Након што нова машина први пут ради 500 сати, уљни елемент треба заменити, а елемент филтера за уље уклонити обрнутом ротацијом помоћу посебног кључа.Најбоље је додати уље за вијке пре уградње новог филтерског елемента.
Препоручује се замена новог филтерског елемента сваких 1500-2000 сати.Најбоље је заменити елемент филтера за уље у исто време када мењате моторно уље.Када је околина оштра, циклус замене треба скратити.
Строго је забрањено коришћење елемента филтера за уље преко временског ограничења, у супротном, због озбиљног зачепљења филтерског елемента, разлика притиска прелази границу толеранције бајпас вентила, бајпас вентил ће се аутоматски отворити, а велика количина прљавштина и честице ће директно ући у шраф са уљем, изазивајући озбиљне последице.
Неспоразум: Није да је филтер са већом прецизношћу филтера најбољи, већ да је најбоље изабрати одговарајући филтер ваздушног компресора.
Прецизност филтера се односи на максимални пречник чврстих честица које може блокирати филтерски елемент ваздушног компресора.Што је већа тачност филтрације филтерског елемента, мањи је пречник чврстих честица које се могу блокирати и лакше их је блокирати великим честицама.
Приликом одабира филтера ваздушног компресора, одабир високопрецизног филтера ваздушног компресора без обзира на прилику не може гарантовати ефикасност филтрације филтера ваздушног компресора (везано за стопу пенетрације, која је најважнији фактор за мерење квалитета ваздушног компресора стандард филтера), а то ће такође утицати на радни век.Тачност филтрирања треба да буде изабрана према објекту филтрирања и оствареној сврси.
3. Сепаратор
Сепаратор уља и гаса је компонента која одваја уље за подмазивање од компримованог ваздуха.У нормалном раду, радни век сепаратора уља и гаса је око 3000 сати, али квалитет уља за подмазивање и тачност филтрације ваздуха имају огроман утицај на његов животни век.
Може се видети да се циклус одржавања и замене елемента ваздушног филтера мора скратити у тешким радним окружењима, а чак се мора размотрити и уградња предњег филтера за ваздух.Одвајач уља и гаса се мора заменити када истекне или када разлика притиска између предње и задње стране пређе 0,12 МПа.У супротном, мотор ће бити преоптерећен, а сепаратор уља и ваздуха ће се оштетити и уље ће исцурити.
Приликом замене сепаратора, прво треба уклонити спојеве контролне цеви постављене на поклопцу бурета за уље и гас, затим уклонити цев за поврат уља која се протеже у буре за нафту и гас од поклопца бурета за нафту и гас и завртње за причвршћивање на треба уклонити поклопац бурета за нафту и гас.Скините горњи поклопац бурета за уље и гас и извадите уље.Уклоните азбестну подлогу и прљавштину која се заглавила на горњем поклопцу.
На крају, инсталирајте нови сепаратор уља и гаса.Имајте на уму да горњи и доњи азбестни јастучићи морају бити спојени и спојени.Приликом притискања, азбестни јастучићи морају бити уредно постављени, иначе ће доћи до испирања јастучића.Поново поставите горњу покривну плочу, цев за поврат уља и контролне цеви како су били и проверите да ли цури.
