1. Која је „специфична снага“ ваздушног компресора?
Специфична снага или „улазна снага јединице“ односи се на однос улазне снаге јединице ваздушног компресора и стварног запреминског протока ваздушног компресора под одређеним радним условима.
То је снага коју компресор троши по јединици запреминског протока.То је важан индикатор за процену енергетске ефикасности компресора.(Компресујте исти гас, под истим издувним притиском).
пс.Неки претходни подаци су названи „енергија специфичне запремине“
Специфична снага = улазна снага јединице/запремински проток
Јединица: кВ/ (м3/мин)
Запремински проток – запремински проток гаса који компримује и испушта јединица ваздушног компресора на стандардној позицији издувавања.Ову брзину протока треба претворити у услове пуне температуре, пуног притиска и компоненти (као што је влажност) на стандардној позицији усисавања.Јединица: м3/мин.
Улазна снага јединице – укупна улазна снага јединице ваздушног компресора под назначеним условима напајања (као што су број фазе, напон, фреквенција), јединица: кВ.
“ГБ19153-2009 Границе енергетске ефикасности и нивои енергетске ефикасности запреминских ваздушних компресора” има детаљне прописе о овоме
2. Које су оцене енергетске ефикасности ваздушног компресора и ознаке енергетске ефикасности?
Оцена енергетске ефикасности је пропис за ваздушне компресоре са позитивним померањем у „Границе енергетске ефикасности ГБ19153-2009 и степени енергетске ефикасности ваздушних компресора са позитивним померањем“.Поред тога, предвиђене су граничне вредности енергетске ефикасности, циљне граничне вредности енергетске ефикасности, вредности процене уштеде енергије, методе испитивања и правила инспекције.
Овај стандард се примењује на директно повезане преносне клипне ваздушне компресоре, минијатурне клипне клипне компресоре, клипне ваздушне компресоре потпуно без уља, опште фиксне клипне ваздушне компресоре, опште вијчане ваздушне компресоре са убризгавањем уља, једноструке уљне компресоре опште употребе вијчани ваздушни компресори и генерално користе ваздушне компресоре са клизним лопатицама са убризгавањем уља.Покрива главне структуралне типове ваздушних компресора са позитивним померањем.
Постоје три нивоа енергетске ефикасности ваздушних компресора са позитивним помаком:
Ниво 3 енергетске ефикасности: гранична вредност енергетске ефикасности, односно вредност енергетске ефикасности која се мора постићи, генерално квалификовани производи.
Енергетска ефикасност 2. нивоа: Производи који достижу ниво 2 енергетске ефикасности или више, укључујући енергетску ефикасност 1. нивоа, су производи који штеде енергију.
Ниво 1 енергетске ефикасности: највећа енергетска ефикасност, најмања потрошња енергије и производ који највише штеди енергију.
Ознака енергетске ефикасности:
Ознака енергетске ефикасности означава „ниво енергетске ефикасности“ ваздушног компресора објашњен у претходном чланку.
Почевши од 1. марта 2010, производња, продаја и увоз ваздушних компресора са позитивним померањем у континенталној Кини морају да носе ознаку енергетске ефикасности.Сродни производи са оценом енергетске ефикасности нижим од нивоа 3 нису дозвољени за производњу, продају или увоз у континенталној Кини.Сви ваздушни компресори са позитивним померањем који се продају на тржишту морају имати ознаку енергетске ефикасности истакнуту на видном месту.У супротном, продаја није дозвољена.
3. Шта су „степенице“, „секције“ и „ступови“ ваздушних компресора?
У компресору са позитивним помаком, сваки пут када се гас компресује у радној комори, гас улази у хладњак за хлађење, који се назива „степен“ (једностепени)
Сада је најновији штедљиви модел вијчаног ваздушног компресора „двостепена компресија“, која се односи на две радне коморе, два процеса компресије и уређај за хлађење између два процеса компресије.
пс.Два процеса компресије морају бити повезана у серију.Из правца струјања ваздуха, процеси компресије су узастопни.Ако су две главе повезане паралелно, то се уопште не може назвати двостепеном компресијом.Што се тиче тога да ли је серијска веза интегрисана или одвојена, односно да ли је уграђена у једно кућиште или два кућишта, то не утиче на његова двостепена својства компресије.
У компресорима брзинског типа (енергетског типа), често га компресује радно коло два или више пута пре него што уђе у хладњак ради хлађења.Неколико "фаза" компресије за свако хлађење се заједнички називају "сегмент".У Јапану се „фаза“ компресора са позитивним померањем назива „секција“.Под утицајем овога, неки региони и појединачни документи у Кини такође називају „фазу“ „одељком“.
Једностепени компресор - гас се компресује само кроз једну радну комору или радно коло:
Двостепени компресор - гас се компресује кроз две радне коморе или импелера у низу:
Вишестепени компресор—гас се компресује кроз више радних комора или импелера у низу, а одговарајући број пролаза је вишестепени компресор.
„Колона“ се посебно односи на групу клипова која одговара средишњој линији клипњаче клипне машине.Према броју редова може се поделити на једноредне и вишередне компресоре.Сада, осим микро компресора, остали су вишередни компресори.
5. Шта је тачка росе?
Тачка росе, што је температура тачке росе.То је температура на којој се влажни ваздух хлади до засићења без промене парцијалног притиска водене паре.Јединица: Ц или уплашен
Температура на којој се влажан ваздух хлади под једнаким притиском тако да незасићена водена пара првобитно садржана у ваздуху постаје засићена водена пара.Другим речима, када температура ваздуха падне на одређену температуру, првобитна незасићена водена пара садржана у ваздуху постаје засићена.Када се достигне засићено стање (то јест, водена пара почиње да се течност и кондензује), ова температура је температура тачке росе гаса.
пс.Засићен ваздух – Када више водена пара не може да се задржи у ваздуху, ваздух је засићен, а свако стварање притиска или хлађење ће довести до таложења кондензоване воде.
Атмосферска тачка росе се односи на температуру на којој се гас хлади до тачке у којој незасићена водена пара садржана у њему постаје засићена водена пара и таложи се под стандардним атмосферским притиском.
Тачка росе под притиском значи да када се гас са одређеним притиском охлади на одређену температуру, незасићена водена пара која се налази у њему претвара се у засићену водену пару и таложи.Ова температура је тачка росе гаса под притиском.
Лаички речено: ваздух који садржи влагу може задржати само одређену количину влаге (у гасовитом стању).Ако се запремина смањи притиском или хлађењем (гасови су компресиви, вода није), нема довољно ваздуха да задржи сву влагу, па вишак воде избија као кондензација.
Кондензована вода у сепаратору ваздух-вода у ваздушном компресору то показује.Због тога је ваздух који излази из накнадног хладњака још увек потпуно засићен.Када температура компримованог ваздуха на било који начин падне, и даље ће се производити кондензована вода, због чега се вода налази у цеви за компримовани ваздух на задњем крају.
Проширено разумевање: Принцип сушења гаса расхладне сушаре – расхладни сушач се користи на задњем крају ваздушног компресора за хлађење компримованог ваздуха до температуре ниже од температуре околине и веће од тачке смрзавања (тј. росе тачка температуре расхладне сушаре).Што је више могуће, дозволите да се влага у компримованом ваздуху кондензује у течну воду и да се испразни.Након тога, компримовани ваздух наставља да се преноси до гасног краја и полако се враћа на температуру околине.Све док температура више није нижа од најниже температуре коју је икада достигла хладна сушара, из компримованог ваздуха неће се таложити течна вода, чиме се постиже сврха сушења компримованог ваздуха.
*У индустрији ваздушних компресора, тачка росе указује на сувоћу гаса.Што је нижа температура тачке росе, то је сувље
6. Процена буке и звука
Бука из било које машине је досадан звук, а ваздушни компресори нису изузетак.
За индустријску буку као што је наш ваздушни компресор, говоримо о „нивоу снаге звука“, а стандард за избор мерења је ниво буке „А“_-дБ (А) (децибел).
Национални стандард “ГБ/Т4980-2003 Одређивање буке компресора са позитивним помаком” предвиђа ово
Савети: У параметрима перформанси које је обезбедио произвођач, претпоставља се да је ниво буке ваздушног компресора 70+3дБ(А), што значи да је бука у опсегу од 67,73дБ(А).Можда мислите да овај распон није велики.У ствари: 73дБ(А) је двоструко јаче од 70дБ(А), а 67дБ(А) је упола мање од 70дБ(А).Дакле, да ли и даље мислите да је овај опсег мали?
