Вијчани ваздушни компресор без уља је уобичајени ваздушни компресор, који може компримовати ваздух кроз ротацију завртња и не треба му уље за подмазивање за подмазивање и хлађење завртња.Како функционише и његове предности и недостаци су следећи:
01
принцип рада
Вијчани ваздушни компресор без уља је волуметријска машина за компресију гаса чија радна запремина чини ротационо кретање.Компресија гаса се остварује променом запремине, а промена запремине се постиже помоћу пара ротора ваздушног компресора који се окрећу у кућишту.
02
Преглед како то функционише
У телу компресора, пар спиралних ротора који се међусобно спајају су распоређени паралелно, а ротори са конвексним зупцима изван круга нагиба обично се називају мушки ротори или мушки завртњи.Ротор са конкавним зупцима у кружном току назива се женски ротор или женски вијак.Генерално, мушки ротор је повезан са главним покретачем, а мушки ротор покреће женски ротор да окрене последњи пар лежајева на ротору како би постигао аксијално позиционирање и издржао притисак компресора.аксијална сила.Цилиндрични ваљкасти лежајеви на оба краја ротора омогућавају да се ротор постави радијално и издржи радијалне силе у компресору.На оба краја тела компресора отварају се отвори одређеног облика и величине.Један се користи за усисавање и назива се улаз ваздуха;други се користи за издувни гас и назива се издувни отвор.
03
Усисивање ваздуха
Процес усисавања ваздуха детаљне анализе процеса рада вијчаног ваздушног компресора: када се ротор ротира, када се жлебни простор мушког и женског ротора окреће ка отвору усисног крајњег зида, простор је највећи.У овом тренутку, простор жлеба зупца ротора комуницира са улазом за ваздух., јер се гас у жлебу зуба потпуно испразни током издувавања, а жлеб за зубе је у вакуумском стању када се издувавање заврши.Када гас испуни цео жлеб за зубе, крајња површина улазне стране ротора се окреће од улаза ваздуха кућишта, а гас у жлебу за зубе је заптивен.
04
компресија
Процес рада вијчаног ваздушног компресора је детаљно анализиран у процесу компресије: када мушки и женски ротор заврше са инхалацијом, врхови зубаца мушког и женског ротора ће бити затворени кућиштем, а гас више неће излазити. у жлебу зуба.Његова површина за захватање постепено се помера ка крају издувних гасова.Простор жлеба за зупце између површине мреже и издувног отвора се постепено смањује, а гас у жлебу зуба се компресује и притисак се повећава.
05
издувних гасова
Издувни процес детаљне анализе радног процеса вијчаног ваздушног компресора: када се мрежаста крајња површина ротора окрене да би комуницирала са издувним отвором кућишта, компримовани гас почиње да се испушта све док се мрежаста површина зуба не испушта. врх и жлеб за зубе се помера ка издувном отвору.У овом тренутку, простор утора за зупце између површине мреже мушког и женског ротора и издувног отвора кућишта је 0, односно процес издувавања је завршен.Истовремено, дужина жлеба зупца између површине ротора и улаза ваздуха у кућиште достиже максимум.Дуго, процес усисавања ваздуха се поново спроводи.
предност
01
Вијчани ваздушни компресор без уља не мора да користи уље за подмазивање, тако да може значајно смањити трошкове одржавања, а такође и смањити загађење уљем у ваздуху
02
Пошто вијчани ваздушни компресор без уља не мора да користи уље за подмазивање, он такође може избећи кварове узроковане корозијом уља или прекомерном употребом
03
Вијчани ваздушни компресор без уља има ниску буку и вибрације током рада, тако да је погодан за прилике које захтевају мирно окружење
04
Пошто вијчани ваздушни компресор без уља нема уље за подмазивање, он такође избегава проблем загађивања животне средине услед цурења уља
недостатак
01
Пошто вијчани ваздушни компресор без уља нема уље за подмазивање за хлађење завртња, он је подложан кваровима као што су деформација вијка или сагоревање у окружењу са високим температурама
02
Цена вијчаног ваздушног компресора без уља је обично већа, тако да није погодан за све прилике
03
Однос компресије вијчаних ваздушних компресора без уља је обично низак, тако да можда неће испунити захтеве у неким апликацијама које захтевају гас под високим притиском
