Да ли постоји разлика између мотора и мотора?

Шта је мотор?

Електрична машина се односи на електромагнетни уређај који остварује конверзију или пренос електричне енергије према закону електромагнетне индукције.Мотор је представљен словом М (стари стандард Д) у колу, а његова главна функција је стварање обртног момента.Као извор напајања електричних уређаја или разних машина, генератор је у колу представљен словом Г, а његова главна функција је претварање електричне енергије у механичку.

1. Ротор 2. Крајњи лежај вратила 3. Крајњи поклопац са прирубницом 4. Разводна кутија 5. Статор 6. Лежај који није на крају вратила 7. Задњи поклопац 8. Диск кочница 9. Поклопац вентилатора 10. вентилатор

А, моторичка подела и класификација

1. Према врсти радног напајања, може се поделити на ДЦ мотор и АЦ мотор.

2. Према структури и принципу рада, може се поделити на ДЦ мотор, асинхрони мотор и синхрони мотор.

3. Према режимима покретања и рада, може се поделити на три типа: једнофазни асинхрони мотор са покретањем кондензатора, монофазни асинхрони мотор са покретањем кондензатора, монофазни асинхрони мотор са покретањем кондензатора и једнофазни мотор са подељеном фазом. фазни асинхрони мотор.

4. Према намени, може се поделити на погонски мотор и управљачки мотор.

5. Према структури ротора, може се поделити на индукциони мотор са кавезним кавезом (стари стандард који се зове асинхрони мотор са кавезом) и индукциони мотор са намотаним ротором (стари стандард који се зове асинхрони мотор са веверицама).

6. Према брзини рада, може се поделити на мотор велике брзине, мотор мале брзине, мотор са константном брзином и мотор са променљивом брзином.Мотори мале брзине се деле на редукторске моторе, електромагнетне редукционе моторе, обртне моторе и синхроне моторе са канџастим половима.

Друго, шта је мотор?

Мотор је врста опреме која претвара електричну енергију у механичку енергију.Користи електрифицирану завојницу (тј. намотај статора) да генерише ротирајуће магнетно поље и делује на ротор (као што је алуминијумски оквир затвореног кавеза) да би се формирао магнетоелектрични обртни момент.Мотори су подељени на ДЦ моторе и АЦ моторе према различитим изворима напајања.Већина мотора у електроенергетском систему су мотори на наизменичну струју, који могу бити синхрони мотори или асинхрони мотори (брзина магнетног поља статора мотора не остаје синхрона са брзином ротације ротора).Мотор се углавном састоји од статора и ротора, а смер проводника под напоном у магнетном пољу је повезан са смером струје и магнетне индукционе линије (смер магнетног поља).Принцип рада мотора је да магнетно поље делује на струју да би се мотор ротирао.

Треће, основна структура мотора

2

16

1. Структура трофазног асинхроног мотора састоји се од статора, ротора и других додатака.

2. ДЦ мотор усваја осмоугаону потпуно ламинирану структуру и серијски намотај побуде, који је погодан за технологију аутоматске контроле којој је потребна ротација напред и назад.Према потребама корисника може се направити и серијски намотај.Мотори са средишњом висином од 100 ~ 280 мм немају компензациони намотај, али се мотори са средишњом висином од 250 мм и 280 мм могу израдити са компензационим намотајем према специфичним условима и потребама, а мотори са средишњом висином од 315 ~ 450 мм имају компензациони намотај.Уградне димензије и технички захтеви мотора са средишњом висином од 500 ~ 710 мм задовољавају међународне стандарде ИЕЦ, а толеранција механичких димензија мотора испуњава међународне стандарде ИСО.

Да ли постоји разлика између мотора и мотора?

Мотор укључује мотор и генератор.Подна плоча генератора и мотора, два су концептуално различита.Мотор је само један од начина рада мотора, али мотор ради у електричном режиму, односно претвара електричну енергију у друге облике енергије;Други начин рада мотора је генератор.У овом тренутку ради у режиму производње електричне енергије и претвара друге облике енергије у електричну енергију.Међутим, неки мотори, као што су синхрони мотори, генерално се користе као генератори, али се такође могу директно користити као мотори.Асинхрони мотори се више користе за моторе, али се могу користити и као генератори додавањем једноставних периферних компоненти.

 

 

 

Сјајно!Учешће у:

Консултујте решење за компресор

Са нашим професионалним производима, енергетски ефикасним и поузданим решењима за компримовани ваздух, савршеном дистрибутивном мрежом и дуготрајном услугом са додатном вредношћу, освојили смо поверење и задовољство купаца широм света.

Наше студије случаја
+8615170269881

Пошаљите Ваш захтев